JP Performance - BMW E30 M3 | Das neue Fahrwerk!


  • Am Vor Monat

    JP PerformanceJP Performance

    Dauer: 20:08

    Ein spezielles Fahrwerk, für ein ganz spezielles Fahrzeug!
    - - -
    #jpperformance
    Hiermit filmen wir:
    * Haupt - Kamera | amzn.to/2uuB1Mk
    * VLOG - Kamera | amzn.to/2u0dqCi
    * Action - Kamera | amzn.to/2u0rOuf
    * Objektiv Adapter | amzn.to/2uAchmI
    * Objektive | amzn.to/2u0IHFg + amzn.to/2u19IHf
    | amzn.to/2EsWc6V + amzn.to/2EptmnL
    * Speicherkarte(n) | amzn.to/2vtnW2W
    * Stativ | amzn.to/2t7y4O4
    * Mikrofon | amzn.to/2C33mt3
    Die mit * gekennzeichneten Links sind Affiliate Links, die zum Partnerprogramm von Amazon gehören. Solltet ihr etwas über diese Links kaufen, bekomme ich eine Vermittlungsprovision, natürlich ohne dass ihr dafür mehr bezahlen müsst.
    - - -
    FACEBOOK: goo.gl/CpAuI4
    INSTAGRAM: goo.gl/SxiVbk
    WEBSITE: goo.gl/MPbEzf
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    ...Jean Pierre Kraemer / JP Performance GmbH - zwei Begriffe die für Spaß, Leistung, Power, freche Sprüche, schnelle Autos, Turbotechnik, Turboumbauten, Ladedruck und noch vieles mehr stehen.
    Mit diesen Videos biete ich dir einen Einblick ins tägliche Leben hier in der Firma ,Leistungssteigerungen, technische Details & Erklärungen, Soundfiles, Messwerte, Vergleiche, Neuvorstellungen & Präsentationen und und und...
    Du bist quasi "live" bei all unseren Projekten, Events und Reisen in die große, weite Welt mit dabei. Egal ob Audi, BMW, Chrysler, Dodge, Ferrari, Ford, GMC, Honda, Infinity, Jaguar, Koenigsegg, Lamborghini, Mercedes, Nissan, Opel, Porsche, Range Rover, Skoda, Tesla, Volkswagen oder Wiesmann... es ist für jeden etwas dabei und auch fast von A - Z :-P
    Jeder der sich denkt: I LIKE BIG BOOST ist hier genau richtig, frei nach dem Motto FÄHRSTE QUER SIEHSTE MEHR siehst du hier Aufnahmen von Drifts, Drags und anderen Spielerein die große Jungs halt gerne machen.
    Wenn du Anregungen / Wünsche oder sonstiges hast, kannst du dich gerne melden unter:
    0231/39696375 - info@jp-performance.de - www.jp-performance.de

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Der Anon
Der Anon

Respekt die Fahrwerk Erklärung ist nett

Vor 11 Tage
martin2500000 martin2500000
martin2500000 martin2500000

Hammergeil!!! Mega gelacht!!!

Vor 19 Tage
hannes
hannes

Wäre intresant zuhören ob da jetzt die angekündigten Mahle Kolben reingekommen sind oder nicht?!

Vor Monat
RoyalBeats
RoyalBeats

Schade, dass so wenige BMW Videos in letzter Zeit kommen 😖😬

Vor Monat
MrMIK0815
MrMIK0815

Ich würde unglaublich gerne mehr Bauvideos sehen. Auch von langweiligen Blecharbeiten. Gerne Zeitraffer wie die Jungs von Hagerty das machen. @Thema schämen: Unsinn. An meinem Projekt werden keine halben Sachen gemacht. Beim Kauf meines Projektes wusste ich, dass die Bremse runter war. Ich will das jetzt nicht zu sehr ausschmücken aber am Ende habe ich über drei Monate gebaut und bis zum ABS Block alles neu gemacht. Einfach weil es mir sonst nicht gefallen hat. Gleiches bei der Fahrertüre. Beim Kauf gewusst, die ist um, Rost. Ich habe ewig gesucht und bin letztendlich 700 km gefahren, um eine gute Türe in der gleichen Wagenfarbe zu finden. Warum? Weil ich bei jedem Öffnen und Schließen gewusst hätte, dass sie unter der Verkleidung eine andere Farbe gehabt hätte. Bist also nicht alleine mit Deinem Krankheitsbild. :)

Vor Monat
Zenn.P #63
Zenn.P #63

Zeitraffer bei Umbauarbeiten. Wäre geil. +Bisschen Musik im Hintergrund.

Vor Monat
Lucas Dräger
Lucas Dräger

Sorry JP muss dich leider korrigieren Schraubenfestigkeit 8.8 Erklärung: 8x8x10 = 640N/mm2 Steckgrenze 8x100 = 800 N/mm2 Zugfestigkeit Aber es heißt ja nicht ohne Grund Irrenanstalt menschlich 😅

Vor Monat
Peter Muelltonner
Peter Muelltonner

Ich bin immer wieder erstaunt, wie viele technische Gegebenheiten (die z.B. schon ein engagierter Kfz-Azubi drauf hat) JP komplett falsch und wirr erklärt. Das kann doch nicht wahr sein, denke ich mir immer. Klar hat der Mann einige Kompetenzen, allein schon Marketing- oder Entertainment-technisch und ich honoriere das, was er geschafft und geschaffen hat. Die ganzen persönlichen Anforderungen (neben dem reinen Kfz-Fachwissen) bei der Führung einer solchen Firma sind natürlich extrem groß. Vielleicht sollte JP aber jemanden speziell für die technischen Erklärungen in den Videos einstellen/einsetzen. Oder es lassen und nicht irgendwie völlig schwachsinnige Erklärungen improvisieren. Das Fahrwerk hier wurde z.B. sooo extrem falsch erklärt, dass es mir die Nackenhaare aufgestellt hat. Und ich bin auch kein studierter Ingenieur, sondern junger Kfz-ler... Den Nachlauf als Vorspur bezeichnen. Den Grund, warum das Federbein überhaupt nach hinten (Nachlauf) oder seitlich (Spreizung) geneigt im Radhaus steht VÖLLIG falsch erklärt. Die Behauptung, es gäbe auch Autos, wo das Federbein nach vorne geneigt im Radhaus steht (also quasi mit "VORlauf" statt Nachlauf). Alter. Da krieg ich Gänsehaut. Und das sind keine "kleinen Versprecher", genauso wenig ist das "etwas ungenau erklärt, weil im Moment gerade vor der Kamera". Mir kann man solche Fragen im Suff stellen und ich erkläre das besser und korrekter :D Fällt mir leider in seehr vielen Videos auf, wo es nur einen Hauch technisch wird. Bei seinem beschränkten Fachwissen können unmöglich solche Projekte entstehen, er muss Mitarbeiter haben, die sich gut auskennen. Dann sollten vielleicht die die technischen Erklärungen übernehmen, sofern das irgendwie drin ist. Oder aber, die Mitarbeiter haben auch nicht mehr Ahnung als JP. Kann ich mir aber nicht vorstellen... Gut, mit viel Geld und Beziehungen erreicht man auch einiges, wenn man viel fremdvergeben kann. Das wäre auch möglich... Ein teures Turbo- oder Kompressorkit für einen R8 bestellen und reinschrauben ist zwar extrem spektakulär, aber nicht so schwer wie man denkt, wenn die Konzeption, Zusammenstellung, Überlegung und die anschließende Softwareabstimmung von jemand externem kommen. Deshalb hat auch der Turboumbau nicht funktioniert. Hier muss man nämlich eigentlich auf Philipp-Kaess-Niveau agieren und extrem viel Hirnschmalz und technische Kompetenz einfließen lassen. Und nicht eine teure verstärkte Kupplung ins Auto schrauben, zwei Turbolader an die original-Saugerkrümmer mit Kats VOR dem Lader (Kats wären nach der ersten Vollgasfahrt am Arsch) anflanschen und von was weiß ich woher die Software beziehen, mit der die Karre fährt wie ein Sack Schrauben... Hat mich eh gewundert, wie viel mit so wenig Ahnung möglich ist, aber spätestens am R8 Projekt sieht man, dass JPs Wissen bei weitem nicht für ein solches Vorhaben reicht. Natürlich möchte ich mich nicht über JP stellen, wie gesagt, die ganzen anderen Herausforderungen neben dem Kfz-Wissen muss man erst mal bewältigen können. Davor habe ich höchsten Respekt. Die technische Seite ist nur leider erschreckend oft Vollpanne... Deshalb finde ich es immer wieder erstaunlich, wie viele Leute JP so abnormal vergöttern und jedes (falsche) Wort aus seinem Mund für heilig und in Stein gemeißelt sehen. Und es nervt gewaltig, wenn wieder mal ein Bekannter zu mir kommt und meint, mit seinem "neu gewonnenen Fachwissen" mit mir über Auto-Zeugs diskutieren zu müssen und mir Bullshit an die Backe schwätzen zu müssen... Wenn man die technischen Gegebenheiten dann versucht klar zu stellen, kommt sowas wie "Nein, wusstest du das nicht? JP hat aber gesagt..." So und jetzt steinigt mich, liebe "Schokohasen-Gang". Mal sehen, ob angebrachte Kritik hier überhaupt geduldet wird, ich glaube ja nicht :D

Vor Monat
Leon Reiher
Leon Reiher

Zum Thema Schraubenfestigkeit: Bei einer Schraube mit der Festigkeitsklasse 8.8, kann man die Zugfestigkeit errechnen wenn man die Zahl vor dem Punkt mal 100 N/mm² nimmt. Die Streckgrenze der Schraube wird berechnet wenn man die Zahlen vor und nach dem Punkt miteinander mal nimmt und dann das mal 10N/mm². Bei 8.8 Sprich: 8*100N/mm = 800N/mm² Zugfestigkeit 8*8*10N/mm² = 640N/mm² Streckgrenze

Vor Monat
djcroatia1111
djcroatia1111

7:44 für die Befestigung des Bremssattel reicht doch keine 8.8 !! 10.9 oder noch besser 12.9 müssen sein, zumindest wurden diese bei den Brembesättel und den Haltern genommen.

Vor Monat
iLLER96
iLLER96

IN ENGLISH PLEASE

Vor Monat
Ritter Kevin
Ritter Kevin

Ich hoffe der Unterboden wird komplett lackiert 👍💪 Sieht nicht ganz so schön aus 😋

Vor Monat
Rene Vietheer
Rene Vietheer

Benutzt du Meyle HD Teile , für dein Fahrwerk . Bitte schreibe mir ( Habe mal für Meyle gearbeitet )

Vor Monat
bob barker
bob barker

E36 M3 3.2 bitte in den Fuhrpark

Vor Monat
Stefan Hölters
Stefan Hölters

5:10 Kliemann'sche Füllnaht

Vor Monat
Robs
Robs

Diesel 1,32.. Wie alt ist das Video denn?

Vor Monat
Pablo
Pablo

Den schön BMW E30 bitte nicht vom Klangbild leiser mach so, ist schon mega fett. Muss mir schon öfter das Prüfstand video anschauen weil einfach geil ist.

Vor Monat
Marco M.
Marco M.

Wie dir die Leute hinterher schauen. 😂

Vor Monat
Mr 1000 PS
Mr 1000 PS

Ausserdem das er sich mit Fahrwerken nicht aus kennt, gibs die schose leichter mit mehr performance und deren Einstellmöglichkeiten gibs bei intrax als Titanium

Vor Monat
CiRtriX
CiRtriX

Gebt dem bock mal schicke bremsen

Vor Monat
-E/-\ \/O-
-E/-\ \/O-

Zu den Schrauben: Anhand der Zahlen auf der Mutter lassen sich Zugfestigkeit (Rm) und die Streckgrenze (Re) ermitteln. Das heißt, dass eine Mutter, mit zB 8.8 eine Zugfestigkeit von 800N/mm² hat. Gerechnet wird das ganze so: Man nimmt die erste Zahl und multipliziert sie mit 100 (8x100). Zugfestigkeit heißt, dass sie bei einer Kraft von 800N/mm² sich so verformt, dass sie nicht mehr in ihre alte Form zurückkehrt. Bei der Streckgrenze ist es anderst. Dieser Wert gibt an, mit welcher Kraft man auf die Mutter einwirken kann, ohne sie dabei zu verformen. Man rechnet dann so: 8x8x10=640N/mm². Bei der Schraube 4.8 wäre die Re (Streckgrenze) 320N/mm² (4x8x10) und die Rm (Zugfestigkeit) dann 400N/mm² (4x100). >N/mm² = Newton pro mm²

Vor Monat
Hans Peter
Hans Peter

was macht das Kugellager unter der Feder?

Vor Monat
Car Tube
Car Tube

Gab es von dem eigentlich schon ein Fahrvideo? Ich glaube dass es noch keins gab. Also ich errinnere mich an keins.🤔

Vor Monat
Jannis Meier
Jannis Meier

Hallo JP, der Punkt das es Phasen gibt wo du ein Projekt nicht so ,,lieb´´ hast kann ich voll und ganz nachvollziehen. Ich selber habe auch immer 1000 Sachen im Kopf und sehr viele Projekte die ich gerne angehen würde (nicht alle auf den Motorsport bezogenn auch andere sachen), zurzeit aber auch drei oder vier projekte die nicht fertig sind. Das kann einen echt verrückt machen. Im nächsten Jahr würde ich mir sehr gerne einen BMW E46 330i Limusine fertig machen, Fahrwerk und Bremsanlage möchte ich allerdings auch komplett machen. Mir schwebt ein KW V3 Gewindefahrwerk und eine größere Bremsanlage von Brembo vor, die sind denke ich deutlich besser als die Serien Teile. Es sind jetzt ja schon ein paar Jahre vergangen und die entwicklung ist ja nicht stehen geblieben ;) Sehr Informatives Video für micht, Danke.

Vor Monat
peter lustig
peter lustig

ne frage... warum immer runde abgasanlagen? ich versteh schon, verwirbelungen entstehen, reibung hitze... aber die rohre sind ja nicht umsonst für 1000°C+ ausgelegt man könnte doch einfach die rohrform anpassen und so viel mehr bodenfreiheit generieren

Vor Monat
Luca G
Luca G

Hab ein Foto mit dir bin so glücklich/ danke essenmotorshow

Vor Monat
Klong
Klong

Schöne Erklärung, sehr bildlich dagestellt wie ein Fahrwerkfunktioniert in seinen Grundzügen. http://www.youtube.com/watch?v=e_EAWKGvSp0

Vor Monat
PepeMusic
PepeMusic

Wer hat die ALDI Werbung auch ganz angeschaut? 😅

Vor Monat
marek sopalla
marek sopalla

hey was ist passiert der R8 ist wieder schwarz???

Vor Monat
Chris E
Chris E

Warum kauft der tolle PS Profi so nen Auto, und meckert am Ende????

Vor Monat
Tobias Krumpen
Tobias Krumpen

Bitte bring den m3 e30 beim 24h nbr classic

Vor Monat
Fabian 63
Fabian 63

Sehr schön erklärt! :)

Vor Monat
animal Racing
animal Racing

Sehr geiles Projekt! Die Mona Lisa von JP.

Vor Monat
Martin Keyser
Martin Keyser

lasst doch mal n Zeitraffer dabei laufen , mit toller Musik untermalt - könnte das cool werden ...

Vor Monat
Benjamin Mark
Benjamin Mark

hey JP, hast du eigentlich den KFZ Meister gemacht:D?

Vor Monat
Andreas Catta
Andreas Catta

Nadellager sicherlich?

Vor Monat
Elias Weissinger
Elias Weissinger

Super bei 1,449???? Was ist da denn los

Vor Monat
Hobie_Cat
Hobie_Cat

Ich weiß noch wie sich einige Leute darüber aufgeregt haben, dass das Designe geklaut wäre und und und. Seht Euch das Teil an wie er auf der Messe stand! Ein Traum! Die wenigsten von denen, die das Auto verrissen haben, sind den e30 je selbst gefahren. Ich darf mich als einen der glücklichen schätzen, die zwar keinen M3 gefahren sind aber von meinen eigenen e21 323i abgesehen, hatte ich das Glück den wagen als 316, 320, 323, 325, 325e und nicht zuletzt als Alpina b6 zu fahren. Leute das Auto ist damals schon ein Traum gewesen und wir hatten keine KW - Fahrwerke! OK Opa erzählt wieder vom Krieg ich weiß. Ich hoffe, dass ich es noch erlebe, dass der Wagen auf einer Rennstrecke bewegt wird!. Geiles Projekt! Geiles Auto!!! Danke.

Vor Monat
C R
C R

Ist da tatsächlich einer mit der Fahrschule zu JP gefahren, erstmal nen Burger für den FS-Lehrer👍

Vor Monat
L. Toma
L. Toma

nicht blöd gemeimt aber die Schrauberqualität von dem Vorgänger ist ja unterirdisch ...

Vor Monat
Sepp K
Sepp K

#Drangebraten 😂👌🏻

Vor Monat
brücken pfeiler
brücken pfeiler

16:34 ist da eine brenbo anlage? :D

Vor Monat
KATOS
KATOS

zeigt ruhig nochmal freue mich immer über m3 content

Vor Monat
brücken pfeiler
brücken pfeiler

hey wir hatten das mit den zahlen auf der schraube letztens in der schule: also die erste zahl zeigt die Zugfestigkeit an ( in dem fall 8*100=800N/mm²) und die zweite zahl zeigt die mindeststreckgrenze der schraube an wir folgt (erste zahl * zweite zahl* 10) in diesem fall also 8*8*10=640N/mm² :D falls es wen interessiert

Vor Monat
Maximilian Fink
Maximilian Fink

Hallo JP, das mit dem ausflexen des unteren Trägers und hochsetzen des Diffs stelle ich mir problematisch vor, weil der Träger darüber ein tragendes Teil ist. Außerdem was ist da für ein Diff drin? E30 M3 original sieht anders aus, jedenfalls der Deckel hinten. Das Gewindefahrwerk sieht wirklich sehr gut aus, sowas wünsche ich mir auch für meinen. LG und weiter so! Ein BMW E30 Schrauber

Vor Monat
CaligoMilites
CaligoMilites

Also... Ich werde einen Bogen um KW machen. Hatte eine KW Variante 3 und fuhr sich echt beschissen.

Vor Monat
Kai Brandt
Kai Brandt

10:47 Kadernwelle so Tschau!!

Vor Monat
xKeyB
xKeyB

Lenkwinkel Kit von Wisefab oder einer anderen Marke wäre noch gut für den E30, und vielleicht für viele interessant mit so viel lenkeinschlag

Vor Monat
NeilosBeats
NeilosBeats

DOCH BITTE ALLES ZEIGEN. E30M3 24 h Livestream wäre am besten

Vor Monat
Richard 19/97
Richard 19/97

Und ich fahre einen BMW e34 M20b20 129ps mag nicht so schnell sein aber juckt mich nicht es macht Spaß auf mit 129ps und deshalb "Freunde am Fahren" trifft das wirklich ein

Vor Monat

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